Komunikacja przez złącze diagnostyczne.

m26

Dzisiaj udało mi się wreszcie połączyć z komputerem,bez jego przerabiania

, przez oryginalne złącze serwisowe.Od dawna szukałem sprzętu do tego,ale ciężko jest cokolwiek znaleźć na ten temat,aż kilka dni temu trafił mi w ręce pewien świstek dotyczący testera serwisowego Hondy.Wynikało z niego że komunikacja jest tam realizowana przez tzw linię "K"
i tu mnie olśniło,zajrzałem w schemat i okazało się że w złączu diagnostycznym (43) jest jeszcze masa,co dobrze się zapowiadało i trzeci niezidentyfikowany przewód.

Poszedłem do auta z prubówką i sprawdziłem organoleptycznie że jest tam 12v po zapłonie:
czyli wszystko co jest potrzebne do komunikacji przez k-line :lol:

Bardzo sie ucieszyłem gdyż od dawna posiadam sprzęt potrzebny do tego żeby się podłączyć.Jest to interfejs do gazu,którym udało mi się już ogarnąć wiele urządzeń,międzyinnymi przeprogramowałem bramę garażową u kolegi,podłączyłem starego golfa,dobrałem się do pralki automatycznej,nie mówiąc o gazie w moim aucie ,bo do tego został nabyty.
Problemem w dalszym ciagu pozostawał program który to obsłuży,a takowego nie miałem.
Próbowałem różnych wynalazków,poprosiłem nawet fachowca żeby pogrzebał w programie KTS-a który łączy się z Hondą ,ale rozłożył ręce.
Szukałem dalej i nic,miałem już dać sobie spokój,ale natknąłem się na coś NA RUSKIEJ STRONIE!!! :shock:

program do pobrania-gotowy,bez kombinacji

Niestety nie działał

Ale nie działał bo mam przerobiony komputer

po dłuższej bezowocnej dłubaninie spakowałem graty ,pojechałem do ozeha i zaatakowałem mu auto.
Działa :lol:

A najlepsze jest to że działa z kompami OBD1 ,OBD2,OBD0 i pochodnych-przynajmniej tak wynika z opcji w zakładce "nastrojki"
Podjeżdżać na spota,przetestujemy na czym jeszcze działa

Muzyk-Grzes

Mirek pewnie w z moim ECU nie ruszy ,ale z EMC z Accorda można próbować.

m26

Nawet trzeba.

m26

Dzisiaj doszedłem do tego jak logować z przerobionego komputera używając tego programu, przybył mi z tego tytułu jeszcze jeden przełącznik,mam już w tym kompie trzy a zapowiada się kolejny

Niestety nie da się czytać z dodatkowej kości,ale już chyba wiem dlaczego,problemem jest prawdopodobnie sam crome

Sądzę że na dniach uda się ogarnąć i to.
Można logować parametry z nieodpalonego silnika,wiadomo co to oznacza

Muzyk-Grzes

A cos więcej na temat samego interfejsu napiszesz? Czy tylko to że jest z BRC ,inne też podejdą? Np: zwykły Stagowski?

m26

Stagowski nie podejdzie bo to jest całkowicie iny rodzaj transmisji.Ale da się go najprewdopodobniej podpiąć do kompetera bezpośrednio do płyty jako przejściówkę usb na tx rx w cn2 i będzie gadało,wystarczy wyprowadzić gniazdo kompatybilne ze stagiem.Otwórz ten interfejs i zobacz co tam ma,pewnie rs232.

Muzyk-Grzes

OK to teraz zaprezentuj nam jaki interfejs Ty użyłeś

m26

Nie męcz mnie,przecież nie będę teraz leciał do auta z aparatem

pierwszy lepszy do brc na 3 przewody się nada,one wszystkie mają to samo w środku. Możesz też poszukać taniej przejściówki usb na k-l ine i dorobić druty

EDIT Grzegorz właśnie trafiłem na temat gdzie ktoś użył interfejsu do vaga ,to jest praktycznie to samo,bo swoim gazowcem vaga podłączałem,różnica taka że ja mam na usb .
Czyli rozwiązanie było w zasięgu ręki...

tyle zachodu ...

Muzyk-Grzes

Nie męczę ,ale mój interfejs ze Staga jest na 3 przewody i jak większość BRC ma taka samą wtyczkę.
Dla przykładu http://allegro.pl/interfejs-lpg-brc-seq ... 52050.html
Cos jak to czy do innych centralek BRC?

m26

To.
To stag nie ma 4 piny? Ja bym próbował to podpiąć,warunkiem jest zasilanie 12v w gnieździe + sygnał,jaśli stag tak ma to podpinaj.
EDIT Grześ kłamczuszek. :roll:

sprawdziłem,stag ma 4 piny i rs232 w środku-rozebrałem za Ciebie sąsiada interfejs :lol:

Honda Club Wałbrzych

Komunikacja przez złącze diagnostyczne.

Kto przegląda forum