Honda Club Wałbrzych

Witka. Moje Ek3 D15Z6 od początku wydawało mi się że za dużo pali.
Ale ostatnio już się w tym utwierdziłem. Mianowicie....
wlałem ostatnio 13L 95 i zrobiłem zaledwie 120km po mieście. Nie szarżując! Czasem coś depłem.
Auto ma kopa,nic nie szarpie itp...
Dziś dzwoniłem do elektronika jakiegoś tam, to powiedział mi że w H mi nie sprawdzi czy sonda jest sprawna,poradził żebym jechał do diagnosty i zbadał spaliny.
Może ktoś coś doradzi lub pomoże ?
Pozdrawiam.

moze wskaźnik oszukuje i niepotrzbnie się stresujesz

_________________

Skoro dużo pali bo 10,8 na 100 i nic nie szarpie i jeździ jak wcześniej to raczej nie możliwe. Jeżeli auto więcej pali to musi się to czymś objawiać, to paliwo musi gdzieś się na lewo spalać albo uciekać. Jakieś objawy muszą być, chyba że masz dziurawy bak. A one tyle zimą nie palą w ogóle? mój 1,4 zimą brał 8,5 spokojnie.

_________________

Nie wiem ile pali bo niedawno mam. Nout mówi że 9L może wziąć. Ale mi B18 tyle paliło zimą.
Może to coś da,ale zauważyłem że gdzieś mi spiepsza płyn chłodzący. Na korku wlewu oleju nie ma "kożucha" to raczej się nie spala.

Zatankuj do pełna na jednej stacji, przejedź 100 km i zatankuj ponownie na tym samym dystrybutorze ,wtedy będzie przybliżone spalanie a na razie to nic nie wiesz ,bo wskaźnik pokazuje stan inny w zależności od tego w jakiej pozycji stoi auto i jak ciepłe jest paliwo.

_________________



Zbieraj punkty a 24 wymień na rower.

Jeszcze jedna rzecz jak sie jeździ krótkie odcinki zwłaszcza zimą to też mogą cuda wyjść w spalaniu

_________________



Jada chłopaki w japońcach , nikt ich nie dogoni bo kręcą do końca....

Ogólnie to auto pod względem paliwa jest posrane. Na czerwone raz dojechałem ze wskazówką a rezerwa nie pali się(żarówka ok)
W rozmowie z innym użytkownikiem Ek3 mówił że jemu się świeci dopiero poniżej czerwonej kreski ?
No i mówie,kolejny problem z tym ubywającym płynem. W sobote zalałem zbiornik na max,a teraz sprawdzając jest tylko delikatnie na dnie zbiornika.
Jeszcze by mało było jak okaże się że to uszczelka pod głowicą

A termistor?

Nie dramatyzuj ,przecież to nie koszta remontu silnika....

_________________



Zbieraj punkty a 24 wymień na rower.

No termistora nie sprawdzałem bo jak się nie mylę to trzeba wyciągać pływak. Leje w bańkę wachę i jeżdżę aż stanie,zobaczymy kiedy
Jutro za dnia wleje płyn,przegonię ją dobrze wsadzę karton pod spód i zobacze czy płyn nie ucieka.

Nie wiem czy jesteś świadomy tego ze jak staniesz to na amen,nie na darmo niektóre ayta mają rezerwę w kolorze czerwonym,elektryczna pompa jest przepływowa,a to oznacza że smarowana i chłodzona jest paliwem przepływającym przez silnik na wskroś.
Tego co zamierzasz nie wolno robić pod żadnym pozorem,a rezerwa jest awaryjna a nie do tego żeby na niej ciągle jeździć.

Zaletą dużej pojemności silnika jest międzyinnymi to że w otwartym terenie palą mniej niż kapiszony,więc nie dziw się ze 18 paliło tyle samo co 1,5.
Gazuj Fełtek ,gazuj to nie zaden wstyd jeździć na gazie,połowa forum tak robi i sobie chwali,nie wiem na co jeszcze czekasz.

_________________
Samochody dzielą się na: Japońskie i wyroby samochodopodobne.
SMS-sy kasuję bez czytania-wszystkie razem