Sprzęgło nie odbija i nie wysprzęgla

Kuba

Prawdopodobnym winowajcą okazała się jednak pompa sprzęgła która przy próbie wyjęcia sama się rozłożyła na 2 części :-]

Plastikową zrobioną w USA zastąpiła metalowa z Japonii (obie OEM).

Teraz mam jednak problem z odpowietrzeniem układu. Zbiorniczek zalałem nowym płynem, poluzowałem odpowietrznik przy wysprzęgliku, podpompowałem aż przestaną lecieć bąbelki i zakręciłem odpowietrznik. Potem podpompowałem pedałem kilkanaście razy, pozostawiłem go w pozycji wciśniętej, poluzowałem odpowietrznik, poczekałem, zakręciłem. Powtórzyłem to kilka razy ale pedał nie staje się ani trochę twardszy :/ Co robię źle?

And84

Kuba napisał(a):

Potem podpompowałem pedałem kilkanaście razy, pozostawiłem go w pozycji wciśniętej, poluzowałem odpowietrznik, poczekałem, zakręciłem. Powtórzyłem to kilka razy ale pedał nie staje się ani trochę twardszy :/ Co robię źle?

Powinien się odpowietrzyć w ten sposób , ja tez tak zawsze odpowietrzam tylko bez pompowania poprostu jedno naciśniecie pedału odkręcenie / zakręcenie odpowietrznika 3-4 razy tak i idzie czysty płyn .

Pompka to używka ?

Kuba

Tak. Ale pompuje płyn więc chyba sprawna. Mam nadzieję :/

And84

no ale skoro już nie lecą bąbelki z odpowietrznika tylko czysty płyn to jest odpowietrzone .

A sprawdzałeś czy wysprzęglik teraz pracuje ?

Kuba

Nie pracuje, pedał nie stawia oporu, nie ma ciśnienia w układzie

m26

Nieraz tak się dzieje że nie można odpowietrzyć,wtedy najlepiej jest taki okład napełnić pod ciśnieniem na puszczonym pedale, lub od dołu przez odpowietrznik,taka jest w wielu autach procedura serwisowa tak też robi się na produkcji.
Co do usterki to na bank była pompa przytarta,tłoczek nie wracał a potem przy naciśnięciu pedału nie robił pełnego skoku.
Kiedyś pompy z tworzywa miały w środku tuleję metalową,potem niektóre teflon a teraz całe są z dziadostwa ,przez co są bardzo podatne na brudny płyn.Przeważnie każdy olewa wymianę płynu albo przy wymianie nie zwraca uwagi na fakt że często w zbiorniczku jest dodatkowa przegroda na sekcję sprzęgła w której zbiera się syf.
p

Kuba

Od dołu czyli przez rurkę i strzykawkę podaje płyn przez odpowietrznik aż wypłynie górą w zbiorniczku?

Nie jestem pewien, czy nie ukręcił się gwint odpowietrznika bo wysprzęglik też jest z tworzywa :/ Co za kretyński pomysł ...

m26

Nie wiem czy w tym aucie jest odpowietrznik na jednym poziomie z przewodem zasilającym,ale warto spróbować.
Strzykawka to za mało bo potrzebny jest przez chwilę większy przepływ żeby przegonić powietrze z przewodu bo w miejscach gdzie będzie z górki może coś zostać.
Domowym sposobem to najlepiej jest zrobić ciasny otworek w korku butelki i wcisnąć tam wężyk a potem nacisnąć butelkę.Przy odpowietrzaniu pedałem trzeba zawsze trochę poczekać bo cofnięcie pedału nie oznacza cofnięcia tłoczka on cofa się wolniej ponieważ zrezygnowano z tradycyjnego sposobu zasysania (tak jak w pompce rowerowej) na rzecz otworka z grzybkiem w samym tłoku,a że otworek jest mały to zasysa powoli.
p.

Kuba

m26 napisał(a):

Nie wiem czy w tym aucie jest odpowietrznik na jednym poziomie z przewodem zasilającym,ale warto spróbować.

Odpowietrznik jest poniżej wszystkich przewodów. To dodatkowo utrudnia odpowietrzenie.

m26

Odpowietrznik jest poniżej wszystkich przewodów. To dodatkowo utrudnia odpowietrzenie.[/quote]

Chodzi mi o wejście do wysprzęglika.Jeżeli gniazdo przewodu jest niżej niż gniazdo odpowietrznika to ten sposób może być nie halo.

Honda Club Wałbrzych

Sprzęgło nie odbija i nie wysprzęgla

Kto przegląda forum