Honda Club Wałbrzych
http://honda-walbrzych.pl/

wymiana silnika z aerodeck 1.4 na 1.8 vtec-realne i ma sens?
http://honda-walbrzych.pl/viewtopic.php?f=15&t=930
Strona 1 z 1

Autor:  kibic997 [ Pt, 20 lis 2009; 07:05:24 ]
Tytuł:  wymiana silnika z aerodeck 1.4 na 1.8 vtec-realne i ma sens?

czy to proces wymiany TYLKO silnika czy tez moze to zaraz trzeba bedzie wymieniac kupe innych rzeczy?
czy taki przeszczep moze sie udac i w jakich kosztach sie zamknie calosc?
silnik od anglika by sie nadal?
czekam na odpowiedzi :D

Autor:  Muzyk-Grzes [ Pt, 20 lis 2009; 09:00:25 ]
Tytuł:  Re: wymiana silnika z aerodeck 1.4 na 1.8 vtec-realne i ma sens?

Podejrzewam (choć pewności nie mam) że można przełożyć sam silnik bez wiązek i tym podobnych elementów. Choć jeśli jest inna budowa silnika to może jeszcze łapy i elementy mocowania były by inne i do wymiany. Realne tak ,ale czy nie taniej wyszła by turbina? Poczekajmy na inne typy, choć 0,4 l to jednak spora różnica.

Autor:  Lukas [ So, 21 lis 2009; 12:40:53 ]
Tytuł:  Re: wymiana silnika z aerodeck 1.4 na 1.8 vtec-realne i ma sens?

Pewnie chcesz zrobić swapa z D14 na B18 ;) Dużo ludzi tak robiło, polecam oblukaj CKPL tam znajdziesz odp na nurtujące Cie pytania (www.civicklub.pl)

Autor:  Kuba [ So, 21 lis 2009; 01:05:33 ]
Tytuł:  Re: wymiana silnika z aerodeck 1.4 na 1.8 vtec-realne i ma sens?

Przy takim swapie pewnie należałoby wymienić hamulce, półosie, skrzynię...
Nie wiem dokładnie, nie interesowałem się. Realne napewno jest. Pytanie: ile? I jak dla mnie ma sens jak najbardziej :)

Autor:  Free [ So, 21 lis 2009; 02:05:05 ]
Tytuł:  Re: wymiana silnika z aerodeck 1.4 na 1.8 vtec-realne i ma sens?

silnik, łapy, skrzynia, półosie, wiązka silnikowa, kabinowa, komputer, wydech, hamulce. Nie zapominajmy, że 1.4 to Dseria, a 1.8 to już Bseria (b18c4). Pewnie część z powyższych rzeczy można pominąć no ale jeśli chcesz mieć prawdziwe 1.8 zrobione z głową toniestety aleto wszystko trzeba ogarnąć. Silnik od anglika nadałby sięjak najbardziej. Koszta... swap hamulców took 1000zł, drugie tyle musisz liczyć na tarcze,klocki. Silnik ze skrzynią,wiązką półosiami, komputerem, aparatem zapłonowym itp itd to koszt około 6tysięcy. Robocizna - 2-3tysiące zależy gdzie i co byś dokładnie robił. Do tego jeszcze dolicz częścitypu rozrząd, napinacz, pompa, byćmoże świece itd...Generalnie w przypadku swapa na Bserie bez około 10.000zł bym nie podchodził jeśli ma to być zrobione jak należy.

Strona 1 z 1 Strefa czasowa: UTC + 1
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/