Honda Club Wałbrzych

Witam wszystkich

Jestem pierwszy raz na forum wieć jeżeli zły dział to przepraszam.

Kupiłem 3 dni temu Honde Civic EM2 z silnikiem 1.7 vtec. Mam z nią mały problem i bardzo liczę na Waszą pomoc. Po zakupie auta jechałem do do domu, zatrzymałem się aby zatankować, zgasiłem auto wlałem paliwa, odpaliłem i moim oczom ukazała się piękna kontrolka błąd silnika. Jechałem dalej auto zachowywało się cały czas tak samo, nie straciło na mocy nie dławiło się tylko wyświetliło błąd. Po dojechaniu na miejsce zresetowałem komputer kablami pomogło na około 40km po czym znowu to samo. Kupiłem ją bez katalizatora a PODOBNO musi być katalizator w tym modelu ponieważ ma dwie sondy lambda i jedna jest za katalizatorem. Pojechałem na warsztat i wsadzili katalizator wszysto ładnie błąd zniknął ponieważ był usunięty prze komputer, przejechałem 30-40 km znowu to samo. I tutaj moje pytanie co to może być ? Liczę bardzo na pomoc

Pozdrawiam

EM2? Kupiłeś tą z Małuszowa? Bo jak pamiętam ona od razu miała błąd sondy lambda.
Zapytaj Driverrs'a bo on ma takie Coupe ,BTW który to rocznik bo z tego co kojarzę przedlifty miały jeszcze zworkę dwu pinową do samodiagnostyki, a polifty złącze tego typu

Ale nadal można zdiagnozować błąd zwierając czy to w dużej kostce jak na fotce powyżej lub w kostce dwupinowej. Podjedź na spota w niedziele to ogarniemy temat.

_________________



Zbieraj punkty a 24 wymień na rower.

Dzięki wielkie za odpowiedz. Kupiłem z Wrocławia na niemickich tablicach. Rok 2002 listopad. I nawet nie wiem gdzie szukać tego złącza, a gdzie jest spot i o której ? Miałem nadzieje że to załatwie do soboty.

Przy prawej nodze, za tunelem środkowym.

Gdybyś tak podał ten kod błędu ,tomożnaby cos wydumac,a gdyby tak jeszcze lista parametrów się znalazła to "wisienka na torcie"
Jak bedę w niedzielę na spocie to zabiorę ze soba interfejs i poczytamy co mu jest,rocznik 2002 musi mieć kata albo emulator sondy,bo po skasowaniu błąd bedzie wychodził od nowa po kilkuset kilometrach,albo jak zostana spełnione wszystkie warunki do pełnego testu emisji,czyli nawet po jednym wyjeździe za miasto.
Jeżeli chodzi o dział to najodpowiedniejszy jest ten
viewtopic.php?f=21&t=90
bez zgrzytów-taki zwyczaj

_________________
Samochody dzielą się na: Japońskie i wyroby samochodopodobne.
SMS-sy kasuję bez czytania-wszystkie razem

No właśnie też tak słyszałem dlatego kat już jest ale błąd znowu się pojawił nie wiem czy to coś poważnego czy nie. I czy mogę z tym jeździć czy lepiej na razie niech stoi ?

Jeżeli jest to błąd drugiej sondy, to spokojnie można jeździć, nic się nie stanie.

A coś to zmienia w spalaniu albo w mocy ?

Niczego nie zmiena oprócz emisji,bo przy hamowaniu silnikiem np w Alpachm silnik od czasy do czasu przestaje wymuszać wolne obroty i dostaje małe dawki paliwa w celu podtrzymania temp. kata. Lipa jest tylko wtedy jak cos sie stanie a Ty nie bedziesz o tym wiedzial bo lampka juz sie i tak świeci. Trzeba też sprawdzić czy teraz jest to od kata,czy moze cos nowego.

_________________
Samochody dzielą się na: Japońskie i wyroby samochodopodobne.
SMS-sy kasuję bez czytania-wszystkie razem

Ok dziękuje. Żeby znać kody tych błędów muszę jechać gdzieś się podpiąć pod komputer tak ? Gdzie najlepiej ? Przepraszam za tyle pytań ale wcześniej miałem honde ej9 i nie miałem nic takiego a tutaj takie niespodzianki.