Honda Club Wałbrzych

witam w moim Civicu EG3 co jakiś czas zaciska się tłoczek w zacisku i nie odbija , auto staje i nie da rady jechać. Wymieniłem tłoczek, zestaw gumek oraz przewód hamulcowy i dalej to samo. Macie jakieś pomysły co to może być? Pompa hamulcowa ? Dodam że zacisk pracuje dobrze np przez 200 km i nagle bach nie odbija tłoczek. Tarcze i klocki nie są nowe ale nie wyglądają na bardzo zmęczone ...

_________________

Wymień zacisk. Miałem to samo w Fordzie Probe.

_________________

Pisze że wymienił tłoczek, ale chyba na zepsuty skoro i ten się zacina. Chyba że to wina blaszek ,które trzymają klocek mimo że to nieprawdopodobne to mnie nie zdziwiło by już nic w tych systemach.

_________________



Zbieraj punkty a 24 wymień na rower.

Jak się zatnie ,to sprawdź czy po odkręceniu odpowietrznika odpuści.
Stare przewody tracą "światło" w przekroju,wytwarzając duże ciśnienie pompą da się przepchnąć płyn,ale z jego cofaniem się jest już gorzej.
Często wydaje się że winą jest tłoczek,ale wystarczy poluzować odpowietrznik żeby dało się go cofnąć palcami.
Mam nadzieję że nie stosujesz DOT5 bo wszystkie płyny poza klasą SAE1703/4 powodują takie jaja jeżeli w układzie był wcześniej np. DOT4

_________________
Samochody dzielą się na: Japońskie i wyroby samochodopodobne.
SMS-sy kasuję bez czytania-wszystkie razem

Obstawiam ze jedna sekcja w pompie hamulcowej siadla.

Pompa z D13B2 13/16" nie ma kilku sekcji.

_________________



Zbieraj punkty a 24 wymień na rower.

Nie wiem jak tam jest w hondzie pompa ale objawy sie zgadzaja. Sam kiedys to przerabialem i dopiero wymiana pompy zalatwila sprawe.

Jak każda cywilna pompa,ta też ma dwie sekcje,ale wtedy jeden tył też hamuje (chyba że tak właśnie jest)

_________________
Samochody dzielą się na: Japońskie i wyroby samochodopodobne.
SMS-sy kasuję bez czytania-wszystkie razem