Honda Club Wałbrzych

Witam
Mój znajomy ma problem z odpaleniem swojego auta pierw jak jechał to podniosła się temperatura wody i po zatrzymania auta zobaczył, że woda mu uciekła następnie jej dolał i jechał dalej, ale mniej więcej po kilometrze usłyszał jakieś stukanie/szeleszczenie i w tym czasie szybko gdzieś zaparkował i zgasił auto. Następnie, gdy próbował odpalić auto pojawia się tylko taki dźwięk a auto nie odpala.
https://soundcloud.com/kamil3100/chrysler-300m

Mogę was prosić o jakąś opinie, co to może być, ponieważ mój znajomy już załamany i nie wie, co robić, ale chyba swap będzie potrzebny.

_________________
Mój Accordeon

Moje aukcje. Zapraszam

Kamilu pytanie z czego ta woda sie lala?
2. Dzwiek dziwny jak na rozrusznik tak wielkiego silnika.
3. Jest taki obiaw (skaczaca temp.wody) gdy pada uszczelka pod glowica
4. Trzebaby sprawdzic czy jest iskra na swiecy i czy nie ma wody w cylindrze bo jak jest to sprawa jasna
5. Nie jestem mechanikiem wiec moja diagnoza nie koniecznie jest prawidlowa.

_________________
drive like a DEVIL... ...feel like a GOD

Jeśli znika woda to jak napisał Marcin uszczelka pod głowicą, obecnie może już nie być ciśnienia i auto nie odpala. Wykręć świece i zatkaj otwór palcem (każdy po kolei) jak nie ma ciśnienia to masz przyczynę.

_________________



Zbieraj punkty a 24 wymień na rower.

Ten silnik już nie odpali,bo jak zgasił to ciśnienie wepchnęło w cylindry resztę wody z układu.
Teraz trzeba się dokładnie przyjrzeć czy to przepalenie uszczelki spowodowało wywalenie wody,
czy może brak wody spowodował uszkodzenie uszczelki,bo historia może się powtórzyć.
I jeszcze jedno,jeżeli to jest vidlasty silnik to zdejmujcie od razu obie głowice,niezależnie od tego czy ma ciśnienie czy nie.

Ps tutaj się zaczyna wyższość silnika rzędowego z jednym wałkiem na pasek

_________________
Samochody dzielą się na: Japońskie i wyroby samochodopodobne.
SMS-sy kasuję bez czytania-wszystkie razem

Witam dziękuje w moim i znajomego imieniu za odpowiedź.

Okazało się faktycznie że nie ma kompresji.
W takim razie to SWAP albo remont tak?

_________________
Mój Accordeon

Moje aukcje. Zapraszam

Jeżeli brakuje kompresji na wielu cylindrach (a słychać wyraźnie że tak) to raczej swap,bo pewnie pierścienie też już stoją skoro aż tak się opalił,remont będzie droższy,samo planowanie głowic i uszczelki(wszystkie jakie są) to już koszt,a dochodzi jeszcze robota i fakt że graty tego silnika są już przegrzane i podtarte.

_________________
Samochody dzielą się na: Japońskie i wyroby samochodopodobne.
SMS-sy kasuję bez czytania-wszystkie razem